爽...宝贝别拔...| 台媒：“大陆新能源汽车啥时候能卖进台湾？”

爽...宝贝别拔...

开头：

在我们生活中，有些时候，我们会遭遇到一些困难和挫折。这时候，我们常常会感到迷茫和烦恼，不知道该如何应对。然而，正是在这些艰难的时刻，我们需要坚持不懈地努力，并且不要轻易放弃。正如那句古话所说：“爽，宝贝别拔。”这句话今天将成为我们探讨的主题。

第一段：勇往直前

当我们面对挫折和困难时，最重要的是勇于面对，并且坦然接受。不可否认，面对逆境的时候我们常常会想要逃避或绕过。尽管逃避似乎能带来暂时的轻松，但却无法改变事实。逆境只是人生的一部分，我们必须要面对。那么，就试着正视逆境，勇敢地面对挫折吧！只有勇往直前，才能超越自己，收获成功和成长。

第二段：坚持不懈

在追求目标的过程中，坚持是非常重要的。有人说，对于一个人来说，最难的并不是开始一段事业，而是要坚持下去。当我们在努力的过程中遇到瓶颈或者压力时，很容易想要放弃。然而，成功往往只是在我们离放弃最近的时候出现。这时候，我们就需要更加坚持不懈，继续努力下去。只有坚持不懈，我们才能够找到突破口，实现自己的愿望。

第三段：永不言弃

“爽，宝贝别拔”所传达的意思也在于永不言弃。当我们一次又一次地尝试却没有取得预期的结果时，我们的信心可能会受到打击。然而，我们不能因此放弃，而是要记住：“失败并不等于终结。”在每次失败后，我们都需要从中汲取教训，并且重新再来。只有不屈不挠地追求，我们才能达到自己的目标。记住，永不言弃是成功路上的必备条件。

结尾：

生活充满了各种挑战和压力，我们难免会在其中困扰和彷徨。然而，只要我们牢记“爽，宝贝别拔”，勇往直前，坚持不懈，永不言弃，我们就能够克服这些困难，实现自己的目标。无论何时何地，只要我们拥有这种心态和信念，就能够逆境中求生，战胜挫折，追寻梦想。在人生的道路上，让我们时刻铭记这句话，坚定有力地继续前行。

　　在25日开幕的北京国际车展上，新能源汽车无疑是全场焦点。到场的台湾媒体赞叹“大陆新能源汽车迅速崛起”的同时，也发问：“大陆新能源汽车啥时候能卖进台湾？”

　　台湾民众对大陆新能源汽车的热情有多大？

　　要说近日最火的新能源车，莫过于刚刚发售的小米SU7。作为车界“顶流”，小米SU7不仅在大陆收获粉丝拥趸，也让众多台湾网友“望眼欲穿”。

　　在社交媒体关于小米SU7的讨论下，不时能看到台湾网友的感慨——“好看”“颜色漂亮”“好希望台湾能进口”......

社交平台截图

　　为何大陆新能源汽车的魅力这么大？除了设计新颖、科技先进，合理的售价也让不少网友直呼“真香”。反观岛内，高昂的购车费用让民众“深感压力”，对高性价比的好车“愈加渴望”。据悉，在台湾买车需缴纳5%至17.5%的关税、25%至30%的货物税、5%的营业税，如果是300万元(新台币，下同)以上的高价车，还有10%的特种货物税。

　　这四种税不仅税基重叠，而且要“税上加税”，即在计算下一层税负时要将上一层税负包括在内。台湾网友抱怨：“100万的车，近60万的税”“再便宜的车进台湾，加上税金，就不便宜啰”。

　　陆车入岛，阻力在哪？

　　2023年，中国超过日本成为全球第一大汽车出口国，2024年前三个月，新能源车的出口数量同比增长20%以上。一面是大陆新能源汽车持续火热，一面是台湾民众购车需求旺盛，“开放大陆新能源汽车入岛”的呼声日渐走高，可是大陆的新能源车为何就是难以进入台湾市场？

　　根据台湾地区现行政策，大陆汽车整车、底盘及部分零组件仍被列为“禁入项”。而岛内民众对民进党当局的做法并不买账，相关报道也引发网民“吐槽”——“有便宜的好车，为什么不让台湾人使用”“民进党能让它进来吗？那岂不是影响了欧美进口车的行情”。更有不少批评声音指出，岛内汽车市场在贸易保护主义作用下简直是“一潭死水”，创新能力越来越弱。

　　除了对台汽车厂商的“过度保护”，近年大搞“认知作战”的民进党当局如今已是对大陆产品草木皆兵。台湾时事评论员林明正说，如果台湾民众人手一部小米手机，开车也是比亚迪、小米，甚至华为，那民进党的“抗中反中”还怎么做得起来？更有台湾民众感慨：“螺蛳粉都被民进党扣上‘统战’的帽子不敢让进了，更何况是车。”

　　两岸新能源产业合作之势不可阻挡

　　马英九先生去年在重庆参访赛力斯汽车智慧工厂车间时曾试乘新能源汽车，彼时他就对大陆新能源汽车的快速发展赞叹不已。不久前马先生再度访陆，到访比亚迪，也让台湾民众进一步了解大陆新能源汽车的发展进程。

　　事实上，两岸新能源汽车产业链合作空间很大。两岸企业家峰会台湾方面理事长刘兆玄与大陆方面理事长郭金龙日前在常州为“两岸新能源汽车产业融合发展示范基地”揭牌，寻求更多合作可能。

　　“大陆汽车行业壮大，是台湾相关产业的机遇。”台湾《旺报》社评认为，两岸汽车业各有所长，大陆产业体系完备、技术更新迅速、市场通路大，但面临贸易保护主义的冲击、车用晶片领域的挑战等。台湾在车用电子行业供应链完整，将台企嵌入大陆汽车供应链，或可增强供应链韧性和抗风险能力。

　　台湾《风传媒》的评论文章指出，即使民进党当局一再阻挠，但当越来越多台湾民众体会了质优价美的科技产品，对解除无理限制贸易壁垒的呼声就更强烈，两岸的经贸与科技合作更将势不可挡。(来源：中新社微信公众号)

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